Dzisiaj klimatyzacja samochodowa podwyższa bezpieczeństwo i komfort prowadzenia pojazdu, podobnie jak system ABS, czy poduszki powietrzne (air bag). My zajmujemy się tą dziedziną od jej początku w Polsce - około 15lat. Będąc jednocześnie serwisem obsługującym skomplikowane urządzenia chłodnicze, transportu samochodowego, prowadzimy w sposób szczególnie fachowy obsługę autoklimatyzacji.

Prowadzimy serwis, naprawy oraz montaż zarówno klimatyzacji pojazdów osobowych, jak i samochodów ciężarowych, oraz autobusów. Posiadamy odpowiednio wyposażony magazyn części zamiennych oraz profesjonalne narzędzia diagnostyczne i serwisowe.

Prowadzimy:  
• Sprzedaż urządzeń
• Dobór i montaż klimatyzacji
• Serwis oraz naprawy

1. Jaka jest istota działania klimatyzacji?
2. Jak używać klimatyzację samochodową by się nie przeziębiać?
3. Jak jest różnica pomiędzy klimatyzacją "ręczną", a "automatyczną (climatronic)"?
4. Jak dbać o swoją klimatyzację samochodową?
5. Jakie są zagrożenia z używania klimatyzacji o których musimy wiedzieć? O czym pamiętać?
6. Jak odróżnić dobry zakład obsługi od naciągaczy?
7. Dezynfekcja układów nawiewu powietrza
8. Ciekawostka

1. Jaka jest istota działania klimatyzacji?

Układ klimatyzacji jest niczym innym jak układem chłodniczym mającym na celu utrzymanie odpowiedniej temperatury w kabinie kierowcy. Jego sercem jest sprężarka napędzana mechanicznie od silnika pojazdu. Medium zapewniającym nam komfortową temperaturę jest czynnik chłodniczy - popularnie zwany freonem. Krążąc w odpowiednio zbudowanym układzie chłodniczym, (w wymienniku ciepła - parowniku) odbiera ciepło z przestrzeni klimatyzowanej, powodując obniżenie się temperatury kabiny pojazdu (przyjemny chłodek) - dzieje się to dlatego, że powietrze opływające parownik ochładza się. Następnie ciepło odebrane w parowniku zostaje "przetransportowane" do skraplacza (skraplacz - montowany zazwyczaj tuż przy chłodnicy pojazdu) skąd zostaje oddane do otocznia. Układ chłodniczy jest wyposażony w odpowiednie elementy automatyki zapewniającej poprawną jego pracę, oraz w niezbędną instalację elektryczno-sterującą - kontrolującą i regulująca pracą całego klimatyzatora. Istota działania klimatyzatora polega na "przetransportowaniu" pewnej ilości ciepła z przestrzeni chłodzonej na zewnątrz - stąd mamy do czynienia z wysoka temperaturą skraplacza.

2. Jak używać klimatyzację samochodową by się nie przeziębiać?
Katar czy inne oznaki przeziębienia spotykające użytkowników klimatyzacji nie wynikają z jej posiadania, lecz z braku wiedzy na temat jej prawidłowego używania. O czym powinniśmy pamiętać?:

Jeśli podróżujemy na krótkich dystansach w upalne dni (gdy temperatura na dworze jest wyższa niż 26oC) nastawiajmy temperaturę nie na 21oC lecz wyższą. Jaką?: Powinna to być połowa różnicy pomiędzy temperaturą otoczenia a 21oC plus 21oC.

Przykład: na dworze jest 31oC, ustawiamy więc klimatyzację na 26oC.

Zgodnie z formułą:

Jeśli podróżujemy na długich dystansach nawet w upalne dni możemy ustawić dowolną, przyjemną dla nas temperaturę. Pamiętajmy jednak, żeby odpowiednio wcześniej przed opuszczeniem pojazdu podwyższyć temperaturą (zgodnie z podana wyżej formułą) po to by stopniowo przyzwyczaić nasz organizm do wzrostu temperatury otoczenia.

Zastosowanie się do tej prostej reguły pozwoli nam uniknąć szoku termicznego podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu - chrońmy więc nasze zdrowie rozsądnie korzystając z dóbr współczesnej techniki.

3. Jak jest różnica pomiędzy klimatyzacją "ręczną", a "automatyczną (climatronic)"?

Klimatyzacja "ręczna" - po włączeniu urządzenie przyciskiem AC, możemy regulować wielkością nadmuchu powietrza - odpowiednia nastawa prędkości obrotowej dmuchawy wnętrza oraz odpowiednia ustawienie rozdziału powietrza na żądane kierunki jego wlotu do kabiny. Zwiększenie prędkości pracy dmuchawy zwiększa ilość przepływającego przez zimny parownik powietrza, co w konsekwencji prowadzi do uzyskania w kabinie niższej temperatury.

Klimatyzacji "automatyczna" - kierowca nastawia na sterowniku żądaną temperaturę, a układ sterujący automatycznie steruje pracą sprężarki, oraz prędkością obrotową dmuchawy i rozdziałem powietrza na odpowiednie kierunki jego wlotu w celu osiągnięcia żądanej temperatury. Dodatkowo kierowca może ingerować w działanie układu klimatyzacyjnego, wybierając ręcznie na sterowniku preferowane przez niego opcje np. osuszanie szyby przedniej.

4. Jak dbać o swoją klimatyzację samochodową?

1. Niezależnie od pory roku należy włączyć klimatyzator przynajmniej raz w tygodniu na 15 minut
2. Razy w roku (przed sezonem letnim) wykonać pełny przegląd urządzenia w stacji serwisowej
3. Nie ufać "fachowcom" którzy zalecają dopełnianie czynnika (freonu) do układu chłodniczego klimatyzacji - wybierzmy solidny serwis i naprawmy klimatyzator zanim uszkodzimy go zupełnie. Czy do dziurawego wiadra zawsze dolewamy wodę czy najpierw je uszczelniamy?

5. Jakie są zagrożenia z używania klimatyzacji o których musimy wiedzieć? O czym pamiętać?

1. Niewłaściwe używanie klimatyzacji może być przyczyną przeziębień.
2. Brak okresowej obsługi konserwacyjnej może powodować uszkodzenie klimatyzatora, a nader często skraca jego żywotność.
3. Nie "majstrujmy" sami przy klimatyzacji - może się to skończyć poparzeniem lub odmrożeniem.
4. Dbając o klimatyzator (obsługa w profesjonalnych serwisach) zmniejsza nasze przyczynianie się do powstawania efektu cieplarnianego - nie zapominajmy o przyszłych pokoleniach.
5. W przypadku awarii(czy stłuczki) jak najszybciej zasięgnij porady w profesjonalnym serwisie - często pozwala to na znaczne obniżenie kosztów naprawy.
6. Nie kupujmy używanych klimatyzatorów z niepewnego źródła - rzeczywistą wartość urządzenia można zazwyczaj określić dopiero po jego zamontowaniu.
7. Pamiętajmy o okresowej obsłudze; czyszczenie wymienników ciepła (skraplacza i parownika), oraz wymiana filtrów powietrza pozwoli nam zachować nasze zdrowie i niezawodność naszego urządzenia.

6. Jak odróżnić dobry zakład obsługi od naciągaczy?

Po pierwsze: dlaczego zastanawiając się nad naprawą klimatyzacji wybieramy firmy mniejsze - jedziemy do "Pan Józka"? Otóż wydaje nam się, że człowiek proponujący pozornie niższą cenę obsłuży nas równie dobrze (sprawdź ceny i zapytaj jaki zakres usług one obejmują). Czy sprawdzamy jego wiedzę, kwalifikacje oraz możliwości techniczne?

Solidna i fachowa firma serwisowa charakteryzuje się:

1. posiada specjalistyczne narzędzia do wykonania naprawy
2. posiada wykwalifikowany personel (wykształcenie, szkolenie, doświadczenie)
3. posiada odpowiednie zaplecze techniczne - warsztat.
4. daje gwarancje na wykonaną przez siebie pracę
5. stać ją na powyższe bo budzi zaufanie u klientów swoim profesjonalizmem wypracowanym przez lata solidnej pracy.

7. Dezynfekcja układów nawiewu powietrza

Nie zawsze jesteśmy świadom skutków zanieczyszczenia i zainfekowania klimatyzacji w naszym samochodzie. Będąc użytkownikiem klimatyzacji musimy sobie zdawać sprawę z kilku ważnych spraw.

Skąd się bierze nieprzyjemny zapach pojawiający się w naszym samochodzie zaraz po uruchomieniu nawiewu w kabinie i częściowo ustępujący podczas dłuższej pracy dmuchawy?

Przez układ klimatyzacji przetłaczane są setki m3/h powietrza i to w cale nie kryształowej czystości. Zawiera ono między innymi zanieczyszczenia biologiczne w postaci zarodników grzybów i pleśni. Nieszkodliwe w niewielkim stężeniu w powietrzu natrafiają na bardzo korzystne warunki rozwoju w naszym układzie klimatyzacji. Wilgoć brak światła i podwyższona temperatura to wymarzone wręcz warunki rozwoju dla większości mikroorganizmów. Nie dezynfekowane rozwijają się wszędzie, wrastając w uszczelnienia - zazwyczaj objawia się to drażniącym nas nieprzyjemnym zapachem.

Dbając o swoje zdrowie i komfort podróżowania nie zapominajmy o okresowej dezynfekcji układu wentylacyjnego naszej klimatyzacji. Pamiętajmy by co 15 tys. km lub raz w roku (co szybciej nastąpi) wymienić filtr powietrza układu klimatyzacyjnego.

8. Ciekawostka

Powszechnie wiadomo że klimatyzator samochodowy służy do zapewnienia odpowiedniej temperatury i wilgotności wewnątrz kabiny auta, ściśle współpracuje z systemem ogrzewania i wentylacji.

Nie wszyscy jednak wiedza, że "regulacja wilgotności" jest jedynie chwytem reklamowym firm które swoją wiedzę opierają jedynie na kilku hasłach nie mających nic wspólnego z fachowością. Musimy mieć świadomość, że standardowe rozwiązania klimatyzatorów samochodowych nie regulują wilgotności powietrza, a jedynie obniżają wagową ilość pary wodnej w powietrzu. Dzieje się tak dlatego, że zawsze gdy mamy do czynienia z ochładzaniem powietrza następuje wykraplanie się z niego wilgoci, a tym samym jego osuszenie. Takie wprowadzanie w błąd klienta nie jest przestępstwem, ale czy jeśli ktoś nie wie jak działa urządzenie, jest w stanie je dobrze naprawić? Czy nie mylimy czasem fachowców naprawiających chłodnice samochodowe z chłodnikami? Rozumując w ten sposób: chłodnica samochodu jest tuż obok "tzw. chłodnicy klimatyzacji - nazwa właściwa skraplacz" więc naprawi mi to każdy - taki sposób myślenia zapędza nas czasami w "ślepą uliczką"

Odpowiedzi na te pytania pozostawiamy Państwu.